{"id":15083,"date":"2015-11-17T11:58:00","date_gmt":"2015-11-17T10:58:00","guid":{"rendered":"https:\/\/rechtsanwalt.fr\/?p=15083"},"modified":"2021-04-07T11:05:10","modified_gmt":"2021-04-07T09:05:10","slug":"vehicule-de-fonction-en-allemagne-carnet-de-bord-electronique-dictaphone-et-tableau-excel-ne-constituent-pas-des-preuves","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rechtsanwalt.fr\/fr\/vehicule-de-fonction-en-allemagne-carnet-de-bord-electronique-dictaphone-et-tableau-excel-ne-constituent-pas-des-preuves\/","title":{"rendered":"V\u00e9hicule de fonction en Allemagne : Carnet de bord \u00e9lectronique \u2013 dictaphone et tableau excel ne constituent pas des preuves"},"content":{"rendered":"<div class=\"boimg-circle-rechtsgebiete-team-kontakt boimg-left-space\">\n<div class=\"boimg-circle_img1\"><a href=\"https:\/\/rechtsanwalt.fr\/fr\/equipe\/ulrich-martin\/\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/rechtsanwalt.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/ulrich_martin_webportrait_epp.jpg\"><\/a><\/div>\n<div class=\"botext-circle\"><a href=\"https:\/\/rechtsanwalt.fr\/fr\/equipe\/ulrich-martin\/\">Ulrich Martin <sup>DEA \/ DESE<\/sup><\/a><\/div>\n<div class=\"botext-circle-sub\">Rechtsanwalt<\/div>\n<div class=\"botext-circle-sub\"><a onclick=\"return gtag_report_conversion('mailto:martin@rechtsanwalt.fr');\" href=\"mailto:martin@rechtsanwalt.fr\">martin@rechtsanwalt.fr<\/a><\/div>\n<div class=\"botext-circle-sub-tel\"><a href=\"tel:0033388456545\">+33 (0) 3 88 45 65 45<\/a><\/div>\n<\/div>\n<div class=\"boimg-circle-rechtsgebiete-team-kontakt\">\n<div class=\"boimg-circle_img1\"><a href=\"https:\/\/rechtsanwalt.fr\/fr\/equipe\/joerg-luft\/\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/rechtsanwalt.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/joerg_luft_webportrait_epp.jpg\"><\/a><\/div>\n<div class=\"botext-circle\"><a href=\"https:\/\/rechtsanwalt.fr\/fr\/equipe\/joerg-luft\/\">J\u00f6rg Luft<\/a><\/div>\n<div class=\"botext-circle-sub\">Rechtsanwalt<\/div>\n<div class=\"botext-circle-sub\"><a onclick=\"return gtag_report_conversion('mailto:luft@rechtsanwalt.fr');\" href=\"mailto:luft@rechtsanwalt.fr\">luft@rechtsanwalt.fr<\/a><\/div>\n<div class=\"botext-circle-sub-tel\"><a href=\"tel:00497221302370\">+49 (0) 7221 30 23 70<\/a><\/div>\n<\/div>\n<div style=\"height:40px\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p><strong>Les salari\u00e9s allemands autoris\u00e9s \u00e0 utiliser un v\u00e9hicule de soci\u00e9t\u00e9 \u00e9galement \u00e0 des fins priv\u00e9es sont tenus de d\u00e9clarer fiscalement l\u2019avantage en nature qui d\u00e9coule de cette utilisation. L\u2019imposition de cet avantage en nature peut se faire en appliquant la <\/strong><strong>r\u00e8gle du 1 % ou la m\u00e9thode du carnet de bord<\/strong><strong>. A cet \u00e9gard, un dictaphone ou des tableaux excel ne sont pas reconnus comme constituant un carnet de bord conforme.&nbsp;<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>En principe, l\u2019avantage en nature que constitue l\u2019utilisation \u00e0 des fins priv\u00e9es d\u2019un v\u00e9hicule de soci\u00e9t\u00e9 en Allemagne est \u00e9valu\u00e9 mensuellement, de mani\u00e8re forfaitaire, \u00e0 hauteur de 1 % du prix catalogue TTC (r\u00e8gle du 1 %). A titre d\u2019alternative, le salari\u00e9 peut \u00e9galement calculer la quote-part des frais li\u00e9e \u00e0 l\u2019utilisation priv\u00e9e du v\u00e9hicule d\u00e8s lors qu\u2019il est en mesure de justifier du rapport entre les d\u00e9placements professionnels et les trajets effectu\u00e9s \u00e0 titre priv\u00e9 gr\u00e2ce \u00e0 un carnet de bord conforme, ce qui suppose en particulier la mention de la date et de la destination respectives des trajets effectu\u00e9s.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Dans quels cas un carnet de bord \u00e9lectronique peut-il \u00eatre reconnu par l\u2019administration fiscale allemande ?&nbsp;<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Un carnet de bord \u00e9lectronique n\u2019est reconnu par l\u2019administration fiscale allemande dans le cadre de l\u2019imposition de l\u2019avantage en nature que constitue la mise \u00e0 disposition d\u2019un v\u00e9hicule de fonction pour une utilisation \u00e9galement priv\u00e9e que si ce support contient les m\u00eames informations qu\u2019un carnet de bord au format papier. Toute modification a posteriori doit, selon le fonctionnement du logiciel utilis\u00e9, \u00eatre rendue techniquement impossible ou, \u00e0 tout le moins, sa port\u00e9e doit \u00eatre visualisable et document\u00e9e dans le fichier lui-m\u00eame. Ainsi, selon ces r\u00e8gles, un carnet de bord tenu sous forme de tableau excel n\u2019est pas conforme (voir arr\u00eat de la Cour F\u00e9d\u00e9rale des Finances (<em>Bundesfinanzhof<\/em>) en date du 16 novembre 2005 sur la question de savoir si un fichier informatique constitue un carnet de bord conforme).&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Dans un cas r\u00e9cemment jug\u00e9 par le <em>Finanzgericht <\/em>(\u00e9quivalent allemand d\u2019un tribunal administratif aux affaires fiscales) de Cologne, le demandeur avait tenu son carnet de bord en utilisant un dictaphone (Finanzgericht K\u00f6ln, jugement du 18 juin 2015, Az 10 K 33\/15 \u2013 pourvoi en cassation autoris\u00e9). R\u00e9guli\u00e8rement, sa secr\u00e9taire retranscrivait les informations enregistr\u00e9es sur la bande dans des fichiers excel. Les feuillets \u00e9taient conserv\u00e9s et reli\u00e9s en fin d\u2019ann\u00e9e. De m\u00eame, les bandes \u00e9taient conserv\u00e9es, sans \u00eatre r\u00e9enregistr\u00e9es. L\u2019agent du fisc en charge du contr\u00f4le n\u2019a toutefois pas reconnu le carnet de bord et a proc\u00e9d\u00e9 \u00e0 l\u2019\u00e9valuation de l\u2019avantage en nature en appliquant la r\u00e8gle du 1 %.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>L\u2019action entam\u00e9e dans ce contexte par devant le <em>Finanzgericht <\/em>n\u2019a pas eu le succ\u00e8s escompt\u00e9 par le demandeur. Aussi bien les cassettes enregistr\u00e9es que les tableaux excel ne constituent pas une forme de carnet de bord conforme. Ces supports peuvent \u00e0 tout moment \u00eatre modifi\u00e9s, m\u00eame si, dans certaines circonstances, cela peut s\u2019av\u00e9rer difficile. Le tribunal a consid\u00e9r\u00e9 qu\u2019un carnet de bord physique qui n\u2019\u00e9tait pas tenu \u00e0 la main, mais au moyen d\u2019enregistrements \u00e9lectroniques, n\u2019\u00e9tait conforme que si lesdits enregistrements \u00e9lectroniques donnaient lieu \u00e0 des impressions papier.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:100px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Les salari\u00e9s allemands autoris\u00e9s \u00e0 utiliser un v\u00e9hicule de soci\u00e9t\u00e9 \u00e9galement \u00e0 des fins priv\u00e9es sont tenus de d\u00e9clarer fiscalement l\u2019avantage en nature qui d\u00e9coule de cette utilisation. L\u2019imposition de cet avantage en nature peut se faire en appliquant la r\u00e8gle du 1 % ou la m\u00e9thode du carnet de bord. 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